Dans nos opérations aériennes

Selon le Groupe d’experts intergouvernemental sur le changement du climat (GIEC), les émissions de gaz à effet de serre liées au secteur aérien représentent 2 % des émissions globales. L’industrie déploie beaucoup d’efforts pour limiter le plus possible ses émissions de gaz carbonique (CO2) et, par conséquent, son impact sur le réchauffement climatique. L’efficacité énergétique des appareils s’est grandement améliorée (70 % au cours des 40 dernières années) grâce à la recherche et aux avancées technologiques, mais une partie de ce gain en efficacité découle directement des efforts consentis par les transporteurs eux-mêmes pour optimiser leurs opérations, au sol et en vol.

Notre transporteur, Air Transat, première compagnie aérienne canadienne spécialisée dans les voyages vacances, travaille avec acharnement et rigueur à réduire sa consommation de carburant. Elle a mis en œuvre et raffine d’année en année un programme de réduction des gaz à effet de serre et gestion du carburant étendu qui figure parmi les plus performants de l’industrie.

Deux autres facteurs contribuent à ce que notre consommation moyenne – qui se situait à 3,26 litres par passager par 100 km en 2008 – supporte bien les comparaisons avec les transporteurs les plus efficaces sur le plan énergétique :

  • nous effectuons des vols long-courriers moins énergivores, toutes proportions gardées, que les vols court-courriers et moyen-courriers, compte tenu que le décollage et l’atterrissage demandent une plus grande consommation de carburant que lorsque l’appareil a atteint sa vitesse de croisière;
  • en raison de notre modèle de fonctionnement, spécialisé dans les voyages vacances, le taux d’occupation de nos avions est très élevé.

Air Transat consacre également beaucoup d’énergie à mettre en œuvre d’autres initiatives environnementales. Elle est en voie d’obtenir une certification LEED-EB pour ses installations de Montréal, développe un système de gestion environnementale en vue de se conformer aux exigences de ISO 14001, et travaille à rendre le service à bord plus écologique, sans compter les efforts consentis pour la réduction et le recyclage des matières résiduelles dans ses bureaux.