Précisions

Mise en garde quant à l'information circulant sur le Web

Transat avise les journalistes qu'elle ne se porte aucunement garante de l'exactitude et du caractère complet de l'information circulant sur le Web à son sujet, incluant l'information qui porte sur ses filiales, notamment sur des sites comme Wikipedia. La façon dont ces sites sont opérés et la multitude de personnes pouvant modifier l'information affichée ont entraîné, entraînent, et continueront d'entraîner des problèmes de qualité de l'information. Transat affiche sur son site Web des informations de référence et met à la disposition des journalistes un service de presse.

On trouve ci-dessous des mises au point que Transat estime importantes. Il ne faut toutefois pas conclure qu’un article ou reportage absent de cette rubrique ne contient que de l’information exacte et l’entreprise ne s’engage pas à corriger toutes les inexactitudes.

2013-09-13 - Information erronée dans une dépêche de la Presse canadienne

Transat a publié le 12 septembre ses résultats financiers du troisième trimestre 2013, et tenu un appel-conférence avec les médias et les analystes financiers. Contrairement à ce qu'a rapporté par la suite la Presse canadienne, Transat n'a pas signalé pendant cet appel qu'elle avait l'intention de réduire sa capacité sur les destinations soleil pour l'hiver 2014. Cette information erronée a été reprise par plusieurs médias majeurs.

2013-02-27 - Mise au point sur un éditorial de Tourmag du 26 février 2013

Transat souhaite clarifier les faits entourant la rémunération de son président à la suite d’un éditorial de Tourmag, signé Dominique Gobert.

La rémunération de base de Jean-Marc Eustache, fondateur et président et chef de la direction de Transat pour les années 2011, 2012 et 2013, a bel et bien été gelée, contrairement à ce que sous-entend le texte de M. Gobert. Elle est pour ces trois années de 822 000 $.

Les chiffres divulgués publiquement par Transat dans sa circulaire annuelle sont basés sur l’exercice financier de l’entreprise (1er novembre au 31 octobre), alors que les salaires sont ajustés en vertu des années civiles (1er janvier au 31 décembre), d’où la perception erronée qui peut être tirée de la circulaire.

Quant au montant évoqué à titre de rémunération globale, qui comprend notamment la valeur théorique des octrois d’options, il faut bien comprendre qu’il s’agit d’une rémunération potentielle, qui ne se matérialisera qu’à certaines conditions dans le futur, soit l’atteinte d’objectifs liés à la profitabilité. Ce type de dispositif est bien entendu très commun dans les entreprises à capital ouvert. M. Gobert semble par ailleurs attribuer à M. Eustache des propos que nous sommes incapables de retracer.

2013-02-13 - Précision sur un article du Soleil du 13 février

Dans un article publié le 13 février 2013, Le Soleil affirme que la décision de Transat de réduire quelque peu sa capacité sur les destinations soleil a été le principal facteur expliquant les résultats du trimestre terminé le 31 octobre 2012, lorsque la Société a enregistré un bénéfice net de 16,6 millions de dollars. En été, et donc entre autres pendant les mois d’août, septembre et octobre, les résultats de Transat dépendent avant tout du marché transatlantique. Comme l’indique bien le communiqué de presse diffusé le 19 décembre 2012, ce sont plutôt les prix de vente et les coefficients d’occupation plus élevés entre le Canada et l’Europe qui ont entraîné une meilleure marge. Nous signalons par ailleurs que nous n’endossons pas les chiffres mentionnés quant aux parts de marché.

2013-02-12 - Précision sur un article du Devoir du 12 février 2013 au sujet de CanJet Airlines.

Le Devoir fait le 12 février référence à un contrat entre Air Transat et CanJet Airlines. Transat précise que c’est sa filiale principale au Canada, Transat Tours Canada, qui chapeaute les marques Vacances Transat et Nolitours, qui a sous-traité une partie de ses besoins aériens à CanJet Airlines. Il n’y a pas de contrat entre CanJet Airlines et Air Transat. Quant à la question de la profitabilité, évoquée dans l’article, on devrait comprendre qu’il s’agit de celle de Transat, et non de celle d’Air Transat.

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez les cookies utilisés, entre autres, afin d’améliorer votre expérience de navigation et personnaliser le contenu du site internet. Pour plus d’informations et/ou pour paramétrer votre choix sur les cookies, consultez notre Politique de fichiers témoins (cookies).